Пилот попал в автокатастрофу за рулем прототипа специальной версии суперкара Lexus LFA на автобане номер 410 недалеко от Нюрбургринга, где проходили испытания автомобиля, пишут AutoNews со ссылкой на Spiegel.
По данным полиции, Нарусе лоб в лоб столкнулся с двумя автомобилями BMW, за рулем которых также находились тест-пилоты. Они живы, но один находится в критическом состоянии. Полиция ведет расследование обстоятельств трагедии.
Хирому Нарусе — один из старейших сотрудников компании Toyota, начавший работу в ней в 1963 году. За неоценимый вклад в разработку суперкара Lexus LFA его называли «крестным отцом LFA», но спектр моделей, в тестировании которых он принимал участие, гораздо шире: его первым детищем была легендарная Toyota 2000GT.
В крупной аварии под Краснодаром погибли четыре человека 
На Кубани в ДТП с участием грузовика пострадали грудной ребенок и его мать 
В Сочи байкер на скорости лоб в лоб столкнулся с внедорожником 
Женщина сломала ребра при столкновении 4 автомобилей в Краснодаре
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть