Строительство второй ветки Байкало-Амурской магистрали (БАМ) может обойтись в 800 миллиардов рублей. Об этом заявил полпред президента РФ на Дальнем Востоке Виктор Ишаев на совещании по вопросам развития зоны БАМ, передает «Интерфакс». Президент «Российских железных дорог» (РЖД) Владимир Якунин поддержал предложение Ишаева по увеличению пропускной способности БАМа.
В официальном пресс-релизе, опубликованном на сайте «РЖД», говорится, что развитие зоны БАМа – это одно их приоритетных направлений перевозчика. По словам Якунина, объем грузоперевозок по БАМу к 2050 году может составить 100 миллионов тонн в год. Для должного обеспечения грузопотока на восточных участках БАМа и требуется строительство дополнительной магистрали.
Количество пассажиров к 2020 году может составить 16,3 миллиона человек, что на 19 процентов больше, чем в 2008 году.
БАМ — одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Она проходит по территории Восточной Сибири и Дальнего Востока и является вторым сквозным выходом России к Тихому океану помимо Транссибирской магистрали. Строительство основного пути Тайшет — Советская Гавань длиной 4287 километров велось с 1938 по 1984 год.
Смотрите также:
- Строительство ж/д обхода Краснодара могут начать раньше намеченного срока →
- Железную дорогу планируют вынести за пределы Краснодара в 2016 году →
- Крупная судостроительная база появится на Черноморском побережье →