В новый год на новых авто хотели въехать кубанские чиновники.
Спасатели из Туапсе планировали себе прикупить внедорожник за 3,5 млн рублей.
Власти Темрюка оказались поскромнее - выставили заявку на два автомобиля общей стоимостью 1,9 млн рублей. Правда, после вмешательства прокуратуры заказы пришлось снять…
Не разгонишься
Администрация Туапсинского района объявила тендер на поставку люксового внедорожника «Toyota Land Cruiser 200» или его эквивалента стоимостью почти 3,5 млн рублей.
По данным пресс-службы администрации, машина предназначалась для спасательной службы Туапсинского района и должна была стать командно-штабной. Якобы внедорожник необходим в связи с особенностями территории. Ведь Туапсинский район славится горно-лесистой местностью и труднодоступными населенными пунктами.
В связи с этим чиновники утверждали, что максимальная мощность двигателя машины должна составлять не менее 309 лошадиных сил, а разгоняться внедорожник должен минимум до 205 км в час. При этом в машине должны быть DVD-проигрыватель, многофункциональный цветной дисплей и бортовой компьютер.
Понятно, что туапсинским спасателям в районе, где паводки и наводнения случаются с завидной регулярностью, такой автомобиль необходим.
Все знают, что по лесисто-горной местности меньше чем на скорости 205 км в час не проедешь. Да и других нужд у спасателей, видно, нет. Русла рек, например, почистить, дамбы укрепить… Да и техника там немного другая нужна…
Салон на скорость не влияет
Как мы уже отметили, Темрюкский район оказался скромнее. Видно, передвижение по степи обходится дешевле.
Здешние власти разместили на сайте госзакупок информацию об аукционе на покупку автомобилей «Шевроле Каптива» и «Шевроле Круз».
Заказчик желал видеть в машинах кожаный салон, подогрев сидений, электрический люк, круиз-контроль и датчики парковки, не входящие в стандартную комплектацию.
На два автомобиля для нужд муниципального бюджетного учреждения «Общественно-социальный центр» городское поселение планировало потратить более 1,9 млн рублей.
Прокуратура установила, что заявленные характеристики автомобилей направлены только на увеличение их стоимости и не сказываются на эксплуатационных характеристиках, и предостерегла от траты бюджетных средств на эти иномарки. В общем, запретила жить красиво.
А как у них?
Между тем неплохо бы нам, налогоплательщикам, самим научиться контролировать, на что тратятся бюджетные деньги. Как, например, в Великобритании, где жители, обидевшись на повышение стоимости проезда по железной дороге, ополчились на министра транспорта Саймона Бернса.
Народ подсчитал, что его поездки на служебной машине с шофером из дома в графстве Эссекс на работу в Вестминстер обходятся налогоплательщикам в 80 тысяч фунтов в год.
Итог: министр теперь добирается на работу на электричке.
А представляете, какое поле деятельности у нас?
Прокуроры усмотрели коррупционную составляющую в формировании госзаказов 
...За машину платят не все?
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть