Накануне стало известно, что спустя три года возобновляет свою работу аэропорт Геленджика. До этого времени, с 2022 года, единственным авиахабом в Краснодарском крае являлся сочинский аэропорт. В АТОР полагают, что открытие воздушной гавани увеличит туристический поток на курорт до двух раз. О том, как изменится ситуация с транспортной доступностью курортов Кубани - нам рассказали эксперты.
Летать будут только днем
Появившуюся в СМИ новость об открытии геленджикского аэропорта многие поначалу восприняли со скепсисом. И это ожидаемо, поскольку ранее неоднократно заявляли, что закрытые аэропорты в Краснодарском крае «полностью готовы к работе и могут возобновить ее в любой момент, как только будет принято соответствующее решение».
Кстати, буквально на днях вновь писали о том, что аэропорт Краснодара готов возобновить работу по решению Росавиации. Но такого распоряжения пока не поступало.
Что касается Геленджика, то принимать и отправлять рейсы начнут с 18 июля. При этом все полеты будут совершаться только в дневное время. Регулярные вылеты будут выполняться с 08:30 до 20:00.
Как сообщил гендиректор аэропорта Иван Таранченко, воздушная гавань будет обслуживать не более трех рейсов в день. Однако и это, по его мнению, будет большое достижение. Компания «Аэрофлот» уже открыла продажу билетов из Москвы на 18 июля. Цены стартуют от 17,7 тысяч рублей. С 25 июля полеты должны стать ежедневными, а с 6 августа и до середины сентября ежедневных рейсов будет два. Но не все авиакомпании настроены летать в Геленджик. Так, iFlay заявила, что свободных самолетов на это направление пока нет. Все борта расписаны. Nordwind также предварительно не планирует выполнять полеты в город-курорт.
Стоит предположить, что в будущем авиаперевозчики, которые пока не планируют совершать рейсы в Геленджик, могут пересмотреть свое решение. Ну а сейчас, если других рейсов не будет, то, по данным АТОР, на «Аэрофлоте» в Геленджик слетают только 12-14 тысяч человек.
Знаковое событие
По подсчетам туроператоров, открытие аэропорта может значительно стимулировать спрос на курорт и увеличить число бронирований в 1,5-2 раза. Но только при условии, что цены на авиабилеты будут на уровне цен в Сочи или ниже.
Эксперты туристической отрасли отмечают, что открытие геленджикской авиагавани могло бы стимулировать спрос и на другие курорты Краснодарского края, в частности, в Анапу и Туапсе.
До прекращения полетов аэропорт Геленджика (по данным на 2021 год) обслуживал по 228 тыс. пассажиров на прилет и вылет в июле и августе. Это порядка 110 тысяч туристов в месяц. Но тогда полетная программа была уже сформирована и регулярно выполнялась.
Теперь же, по оценкам вице-президента АТОР Сергея Ромашкина, до конца года авиагавань Геленджика может принять до 120-160 тысяч туристов.
Вице-президент Альянса туристических агентств России Алексан Мкртчян в комментарии kuban.aif.ru назвал открытие аэропорта Геленджика, безусловно, знаковым событием.
«Я считаю, это некий «лучик надежды». Понятно, что все в разы больше ждут открытия аэропорта «Краснодар». Это действительно даст развитие региону. А вот из аэропорта Геленджика не будет никакого разлета, у него нет статуса международного, в отличие от того же Сочи. Кроме того, нужно учитывать, что геленджикский будет работать только в дневное время, с большими ограничениями по взлету. Здесь множество нюансов, поэтому сказать, что турпоток в Краснодарский край теперь увеличится в разы - конечно, нет. На мой взгляд, будет 300-400 человек в среднем в день прилетать, речь не будет идти ни о каких трех-четырех тысячах, как в Краснодаре. Естественно, будет небольшая география полетов, поскольку не все авиакомпании захотят летать с такими ограничениями», - сказал эксперт.
При этом Алексан Мкртчян отметил, что выиграет не только Геленджик, но и Новороссийск. Многие почему-то думают, что аэропорт Геленджика ближе к анапскому, чем добраться до городуа-героя. Но на самом деле ближе Новороссийск.
«Так что какое-то мегазначимое событие в плане турпотока - конечно, нет. А вот если брать геополитику, то это, конечно, значимое событие. Это лучик надежды, ведь люди понимают, что если открыли Элисту и Геленджик, то можно надеяться, что смогут открываться и остальные. Закрытыми остаются пока еще девять на юге страны. Но, конечно, вся страна ждет открытия именно аэропорта Краснодара. И мы полагаем в Альянсе турагентств, что возобновление полетов из Геленджика - это просто пробный шаг с одной целью: если все будет нормально, то открыть Краснодар. А там уже не 400 человек в день, а четыре тысячи, и может даже будет доходить до семи-восьми тысяч пассажиров», - заключил эксперт.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
