В Краснодаре доход от платных парковок превысил 1 млрд рублей в 2025 году. Большая часть поступила от штрафов за неоплату стоянки. Жители и гости краевой столицы часто жалуются на работу муниципальных стоянок, получая, по их мнению, необоснованные штрафы. Многие автовладельцы вообще скрывают номера, чтобы уклониться от платежей, отчего казна недополучает средства. Можно ли сделать систему парковок удобной и справедливой для всех, выяснял «АиФ-Юг».
Деньги на ремонт
Кубань в тройке лидеров по числу легковых автомобилей в стране. В регионе зарегистрировано 2,4 млн машин. Для сравнения, в российской столице почти 4,2 млн, а в Московской области — около 2,5 млн. Санкт-Петербург уступает Краснодарскому краю, там зарегистрировано почти 1,9 млн автомобилей.
Львиная доля автотранспорта в крае движется по дорогам краевой столицы. По данным на 2024-й год, в городе зарегистрировано свыше 440 тысяч единиц транспортных средств. Каждый год общий парк автомобилей в Краснодаре увеличивается на 15-20 тысяч единиц, кроме того, сюда каждый день приезжают машины из других городов и районов. Всем нужно место.
В настоящее время в городе действует 331 муниципальная парковка на 14,5 тысяч мест. Оставить на них свою машину стоит от 30 до 100 рублей в час в зависимости от зоны. Частные стоянки стоят дороже — от 100-150 рублей за 60 минут. В 2025 году муниципальные платные парковки принесли бюджету Краснодара больше 1 миллиарда 97 миллионов рублей. Из них около 411 миллионов рублей собрали за оплату самих парковочных мест, еще почти 686 миллионов получили за счет штрафов за неоплаченную стоянку. Эту информацию озвучили на совещании под председательством главы Краснодара Евгения Наумова. Вырученные деньги власти планируют направить на улучшение городской среды и ремонт дорог.
Да, иметь личный автомобиль в Краснодаре становится дорогим удовольствием. И речь тут даже не о стоимости самой машины, тратах на ее обслуживание и бензин. Оставить «железного коня» даже на минуту в центре города, около больницы или возле супермаркета может стоить немалых денег.
«На днях пришло на Госуслугах оповещение, что мне выписан штраф в 3 тысячи рублей. Оказалось, за то, что я лишнюю минуту простоял на муниципальной парковке около супермаркета, — сетует житель кубанской столицы Геннадий Шаповалов. — До недавних пор стоянки около этого продуктового магазина была бесплатной, а осенью прошлого года там поставили паркомат. Стараюсь теперь заезжать туда редко, и вот, видимо, не зря. Месяц назад остановился по пути с работы купить домой хлеб и молоко, и вроде быстро все сделал, подсчитал, что за 15 минут, которые предоставляются бесплатно, управился, но оказалось, что нет. Прилетел штраф — за одну минуту! Позвонил на „горячую линию“, мне порекомендовали оспаривать санкции в суде. Возможно, так и сделаю».
У жителей и гостей кубанской столицы немало нареканий к работе платных парковок, особенно ситуация усугубилась после того, как в городе с перебоями стал работать интернет. Напомним, оплатить стоянку нужно до конца тех же суток, а если забыть или не иметь техническую возможность для этого, то придется расстаться со своими кровными.
«Еще в ноябре мне выписали штраф за неоплаченную парковку, — рассказывает житель Ейска Владимир Ильин. — Я привез супругу в больницу, весь день ходили по врачам, освободились почти в восемь вечера. Мобильный интернет пропал, оплатить стоянку через приложение не удалось. К концу дня после всех походов по кабинетам мы были уставшие, поторопились домой. Пока заехали перекусить, потом заскочили на заправку, приехали совсем поздно, на часах уже был почти час ночи. Как только смартфон подключился к домашнему интернету, я попытался оплатить парковку, но уже было поздно. Считаю, это несправедливо, нужно предусмотреть возможность совершить оплату в последующие сутки, а лучше двое».
Спрятался, не виноват
Отдельно нужно сказать о тех автомобилистах, которые намеренно не оплачивают стоянку, закрывая госномера масками, карточками, бумажками, тряпками, или вообще снимают их. В итоге получается, что одним водителям выписывают штрафы даже за минуту простоя, а другие остаются безнаказанными, занимая место на муниципальной парковке целыми днями.
«Посмотрите, что творится в центре города — у административных зданий на ул. Красной или в районе Сенного рынка, там же целые ряды машин без номеров! Припарковаться негде! Вот таких автовладельцев и надо штрафовать», — считает жительница города Ольга Минская.
Глава регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов Владимир Коробчак прокомментировал, что пока автомобиль стоит и не двигается, наказывать за отсутствие номерных знаков водителя нельзя по закону. Эксперт тоже считает, что проблему эту надо решать.
«Закон един и его необходимо соблюдать. Парковочные места в городе, особенно в центре, постоянно заняты из-за таких нарушителей, это создает большие неудобства для ответственных водителей, а городской бюджет в то же время недополучает средства. Выходом могли бы стать многоуровневые парковки со шлагбаумами, но реализация такой идеи не представляется возможной. Это сложно и дорого», — сказал он.
Есть льготы
Самым популярным способом оплаты является мобильное приложение «Городские парковки Краснодара», за год число его пользователей выросло на 234 тысячи и достигло 734 тысяч человек. В то же время есть люди, у которых нет возможности пользоваться этой программой.
«У моих пожилых родителей кнопочные телефоны, расплатиться через паркомат им тоже тяжело, потому что из-за бликов на экране плохо видны буквы. Каждый раз, когда папа и мама ездят в Краснодар и где-то оставляют там машину, они записывают в блокноте время и адрес, а потом я спешу через приложение заплатить за их парковку, — рассказывает жительница Динского района Елена Бондарь. — На мой взгляд, систему оплаты парковки лучше наладить аналогично платным дорогам. Вместо штрафа водитель получал бы уведомление с суммой за фактически проведенное на парковке время. Такая схема была бы гораздо удобнее и прозрачнее».
Пока о подобных нововведениях не сообщается, единственное, власти обещают упростить интерфейс приложения и сократить количество действий для оплаты. Также хотят проработать возможность продления постоплаты до конца следующих суток на случай перебоев с интернетом. Сейчас же добропорядочным автомобилистам нужно быть начеку. Бесплатное время на муниципальных парковках только с 19 вечера до8 утра, за стоянку в остальной период нужно расплачиваться. Для отдельных категорий граждан действуют льготы, в том числе для Героев Российской Федерации, Героев Труда Кубани и многодетных семей. По информации городской администрации, в 2025 году выдали более 1,5 тысяч льготных разрешений, всего их оформлено свыше 4,5 тысячи. Сейчас совместно с депутатами рассматривается возможность распространения льгот для многодетных семей и на закрытые парковки со шлагбаумами.
Продлить постоплату
Проблема парковок касается не только Краснодара, но и других городов края, особенно черномо 9b6 рских в разгар сезона, и в каждом решают ее по-своему. Например, в Анапе планируют продлить срок постоплаты до трех суток, чтобы водители успели решить вопрос при проблемах со связью или интернетом. Также рассматривают бесплатные часы возле медучреждений, даже если они находятся в курортной зоне.
В Сочи с 16 марта система платных парковок переходит на обновленный, более гибкий режим работы, например, месячный абонемент для жителей будет стоить в десять раз меньше. Участники СВО и члены семей погибших бойцов полностью освобождаются от платы за парковку. По всему городу станет меньше платных парковочных мест, а платить за теперь нужно только в рабочие дни с 9:00 до 18:00. В выходные и официальные праздники парковки бесплатные.
В Новороссийске, наоборот, до 1 апреля появится еще семь новых платных парковок. По словам мэра города-героя Андрея Кравченко, их организуют, чтобы уменьшить заторы на главных гостевых улицах и обеспечить более легкий доступ к популярным достопримечательностям. По подсчетам, дополнительные муниципальные стоянки принесут в бюджет около 17 млн рублей.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
