В Черном море на территории Краснодарского края терпит бедствие шедший из Турции под флагом Камеруна сухогруз Lider Bulut. По предварительной информации, во время движения у судна образовалась сильная течь. Своими силами экипаж из 28 человек справиться с поступающей водой не сумел, поэтому обратился за помощью к российским властям. На судне находятся граждане Турции и Грузии, россиян в команде нет. kuban.aif.ru рассказывает, где сейчас находится судно, и есть ли угроза его затопления.
Убирают воду
Сухогруз Lider Bulut встал на рейд и подал сигнал бедствия вечером 18 июня в районе Туапсе. В соцсетях появилось видео с места происшествия, на котором видно, как судно сильно накренилось на правый борт.
Lider Bulut хорошо знают в России, он регулярно курсировал между Новороссийском и турецким Самсуном. Данный сухогруз относится к типу судов RO-RO (Vehicle carrier) — Ролкер. Суда такого типа предназначенны для перевозки объектов на колесах с пассажирами. Автовоз доставляет морским путем легковые автомобили, грузовой транспорт, железнодорожные вагоны, самолеты и вертолеты.
В этот раз на его борту перевозили в Краснодарский край рефрижераторы с фруктами и овощами. По данным пресс-службы регионального управления МЧС России, ЧП произошло из-за нарушения в работе балластной системы: вследствие этого изначально наблюдалось наличие крена более 10 градусов на правый борт.
В ведомстве также уточнили, что экипаж проводил работу по восстановлению этой системы, после чего судно должно было направиться в туапсинский порт. Видимо, что-то пошло не так и капитан Lider Bulut обратился за помощью к представителям Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба», чтобы не допустить переворачивания судна на время проведения ремонта.
К месту происшествия оперативно направили два корабля, в том числе аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов». Чтобы сухогруз не перевернулся, его принудительно посадили на мель неподалеку от берега. Водолазы провели обследование корпуса корабля и выяснили, что вода поступает на борт через технологическое отверстие, течь решили устранить на месте.
На момент публикации материала известно, что работы еще продолжаются: ремонтной бригаде предстоит также закрыть шпигаты - технологические отверстия для слива за борт судна, поскольку и через них вода может поступать на корабль в том случае, если он накренен. Помимо этого, водолазы осмотрят корпус на наличие других серьезных повреждений.
По последним данным Росморречфлота, экологической угрозы морской акватории не имеется.
«Сухогруз по-прежнему находится там же, в районе Туапсе, в 250 метрах до уреза берега. Рядом дрейфует «Спасатель Демидов», который вечером 19 июня пришвартовался в порт аварийного судна, провел гидролинию и откачивает воду. Откачка шла всю ночь, и в результате крен уменьшился, часть внутренних помещений была осушена», - прокомментировали ситуацию kuban.aif.ru в пресс-службе Росморречфлота.
Экология не пострадала?
Очевидцы, отдыхавшие в тот день на пляжах Туапсе, обеспокоились, что из судна в море могут попасть нефтепродукты.
«А тем временем из судна стало что-то вытекать. Хорошего курортного сезона», - написал один из пользователей в соцсетях.
Однако остальные в комментариях предположили, что речь о так называемых балластных водах.
По последним данным Росморречфлота, угрозы экологической катастрофы в туапсинской акватории в настоящее время нет. На всякий случай, в качестве превентивных мер безопасности, специалисты установили боновые заслоны длиной в 430 метров - они должны предотвратить возможный разлив нефтепродуктов. К аварийному кораблю дополнительно направлен катер-бонопостановщик «Валерий Барский». Его миссия - замерить глубины у борта иностранного судна для возможности подхода «Спасателя Демидова». Для необходимых работ задействовали и рейдовый водолазный катер «Водолаз - 31».
Местные жители не без сарказма отмечают, что «Lider Bulut» может стать новой туапсинской достопримечательностью, наподобие сухогруза, который уже не один год стоит на мели в окрестностях Геленджика.
«Отлично, теперь у Туапсе есть свой «Рио», - высказался один из местных жителей.
Впрочем, подобное, судя по обстановке, вряд ли произойдет. kuban.aif.ru будет следить, как будет развиваться спасательная операция камерунского сухогруза.
