Мостовое полотно соединило Керченский и Таманский полуостров

Краснодарский край, 20 декабря - АиФ-Юг.

Строители завершили очередной этап строительства Крымского моста - сборку пролетных строений автодорожной части, полностью сформировав мостовое полотно от таманского берега до керченского, сообщает ТАСС.

Новость по теме

Голосование за название моста, соединяющего Кубань и Крым, завершено

Таким образом, была завершена производственная программа 2017 года. В будущем строительном сезоне дорожники заасфальтируют мост и до конца 2018 года подготовят его к началу движения автомобилей.

Длина мостового полотна автодорожной части - почти 17 километров. Из них более 6 километров проходят над морской акваторией, постепенно поднимаясь с 5 метров до 35 метров над фарватером Керчь-Еникальского канала. Здесь установлены арки Крымского моста, под которыми свободно проходят суда. Металлоконструкции общим весом более 100 тыс. тонн протянуты над Керченским проливом между 288 опорами. При этом общий вес пролетов достигает почти 20 тысяч тонн.

Напомним, одновременно продолжается работа над железнодорожной частью, движение по которой будет открыто в 2019 году.

Строительство Крымского моста: декабрь-2017

Вот так сейчас выглядит въезд на автомобильный мост со стороны Краснодарского края. © АиФ / Александр Власенко

На Тамани установили такую же лавочку для туристов, как и в Крыму. © АиФ / Александр Власенко

Директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин дает интервью журналистам. © АиФ / Александр Власенко

А так сейчас выглядит въезд на железнодорожный мост с материковой части. © АиФ / Александр Власенко

В целях безопасности все грузовики со стройматериалами «просвечивает» мобильный инспекционный досмотровый комплекс. © АиФ / Александр Власенко

Въезжающим на готовую часть моста машинам тщательно моют колеса, поскольку грязь может негативно повлиять на некоторые технологические процессы. © АиФ / Александр Власенко

По готовой части автомобильного моста уже ездят вахтовые автобусы и другая техника строителей. © АиФ / Александр Власенко

Строитель прогуливается у воды на острове Тузла. © АиФ / Александр Власенко

Опоры железнодорожного моста, который введут в строй на год позже автомобильного, готовы пока только на сухопутной части. © АиФ / Александр Власенко

Журналисты фотографируют процесс гидроизоляции мостового полотна. © АиФ / Александр Власенко

В процессе гидроизоляции используется огонь. © АиФ / Александр Власенко

Строители уже полностью заасфальтировали более восьми километров автомобильного моста. © АиФ / Александр Власенко

Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков рассказывает о ходе строительства моста. © АиФ / Александр Власенко

Установленные в этом году арки выглядят впечатляюще с любой точки. © АиФ / Александр Власенко

Дальше этого места асфальт пока не уложили. © АиФ / Александр Власенко

Одна из опор железнодорожного моста. © АиФ / Александр Власенко

Процесс изготовления свай. © АиФ / Александр Власенко

Быстрее 20 километров в час по мосту пока ездить нельзя. © АиФ / Александр Власенко

Вокруг арок кипит работа. © АиФ / Александр Власенко

Арка автомобильного моста прочно закреплена на опорах. © АиФ / Александр Власенко

На стройке установили лифт, который поднимает людей на высоту арок. © АиФ / Александр Власенко

Под арками постоянно курсируют суда. © АиФ / Александр Власенко

Автомобильная арка станет ещё красивей и изящней, когда строители демонтируют временные технологические элементы красного цвета. © АиФ / Александр Власенко

Вид на идущую от Тамани часть моста с железнодорожной арки. © АиФ / Александр Власенко

Железнодорожная арка отличается от автомобильной более массивной конструкцией. © АиФ / Александр Власенко

На арке работает техника и строители. © АиФ / Александр Власенко

Еще совсем немного, и участок автомобильного моста со стороны Крыма сомкнется с аркой. © АиФ / Александр Власенко

Стройка на фоне крымского берега. © АиФ / Александр Власенко

Рабочий с болгаркой на железнодорожной арке. © АиФ / Александр Власенко

Местами на арке можно увидеть различные надписи технического характера. © АиФ / Александр Власенко

Строители моста. © АиФ / Александр Власенко

На стройке моста есть работа даже для лифтера. © АиФ / Александр Власенко

За несколько сотен метров до арки автомобильный мост заметно изгибается, уходя вверх. © АиФ / Александр Власенко

Все конструкции моста выглядят монументально. © АиФ / Александр Власенко

У строителей редко выдаются минуты отдыха. © АиФ / Александр Власенко

Уже очень скоро автомобильная арка в этом месте соединится с мостом. © АиФ / Александр Власенко