Установка антисейсмических устройств стартовала на Крымском мосту

Краснодарский край, 22 января - АиФ-Юг.

Установка антисейсмических устройств стартовала на Крымском мосту, сообщает Инфоцентр.

Новость по теме

Мостовое полотно соединило Керченский и Таманский полуостров

На автодорожной части моста через Керченский пролив, которая сдается в декабре 2018 года, началась установка шок-трансмиттеров – устройств, дополнительно защищающих мостовые конструкции от землетрясений.

Это одно из технических решений в проекте Крымского моста, который строится так, что выстоит и в 9-балльное землетрясение.

«Это как ремни безопасности в автомобиле. Они позволяют пролетам моста «дышать», то есть беспрепятственно смещаться при незаметных перемещениях, вызванных температурными условиями. А во время землетрясения шок-трансмиттеры срабатывают и распределяют сейсмическую нагрузку равномерно по опорам», - пояснил технический директор «Института Гипростроймост – Санкт-Петербург» Игорь Колюшев.

Строительство Крымского моста: декабрь-2017

Вот так сейчас выглядит въезд на автомобильный мост со стороны Краснодарского края. © АиФ / Александр Власенко

На Тамани установили такую же лавочку для туристов, как и в Крыму. © АиФ / Александр Власенко

Директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин дает интервью журналистам. © АиФ / Александр Власенко

А так сейчас выглядит въезд на железнодорожный мост с материковой части. © АиФ / Александр Власенко

В целях безопасности все грузовики со стройматериалами «просвечивает» мобильный инспекционный досмотровый комплекс. © АиФ / Александр Власенко

Въезжающим на готовую часть моста машинам тщательно моют колеса, поскольку грязь может негативно повлиять на некоторые технологические процессы. © АиФ / Александр Власенко

По готовой части автомобильного моста уже ездят вахтовые автобусы и другая техника строителей. © АиФ / Александр Власенко

Строитель прогуливается у воды на острове Тузла. © АиФ / Александр Власенко

Опоры железнодорожного моста, который введут в строй на год позже автомобильного, готовы пока только на сухопутной части. © АиФ / Александр Власенко

Журналисты фотографируют процесс гидроизоляции мостового полотна. © АиФ / Александр Власенко

В процессе гидроизоляции используется огонь. © АиФ / Александр Власенко

Строители уже полностью заасфальтировали более восьми километров автомобильного моста. © АиФ / Александр Власенко

Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков рассказывает о ходе строительства моста. © АиФ / Александр Власенко

Установленные в этом году арки выглядят впечатляюще с любой точки. © АиФ / Александр Власенко

Дальше этого места асфальт пока не уложили. © АиФ / Александр Власенко

Одна из опор железнодорожного моста. © АиФ / Александр Власенко

Процесс изготовления свай. © АиФ / Александр Власенко

Быстрее 20 километров в час по мосту пока ездить нельзя. © АиФ / Александр Власенко

Вокруг арок кипит работа. © АиФ / Александр Власенко

Арка автомобильного моста прочно закреплена на опорах. © АиФ / Александр Власенко

На стройке установили лифт, который поднимает людей на высоту арок. © АиФ / Александр Власенко

Под арками постоянно курсируют суда. © АиФ / Александр Власенко

Автомобильная арка станет ещё красивей и изящней, когда строители демонтируют временные технологические элементы красного цвета. © АиФ / Александр Власенко

Вид на идущую от Тамани часть моста с железнодорожной арки. © АиФ / Александр Власенко

Железнодорожная арка отличается от автомобильной более массивной конструкцией. © АиФ / Александр Власенко

На арке работает техника и строители. © АиФ / Александр Власенко

Еще совсем немного, и участок автомобильного моста со стороны Крыма сомкнется с аркой. © АиФ / Александр Власенко

Стройка на фоне крымского берега. © АиФ / Александр Власенко

Рабочий с болгаркой на железнодорожной арке. © АиФ / Александр Власенко

Местами на арке можно увидеть различные надписи технического характера. © АиФ / Александр Власенко

Строители моста. © АиФ / Александр Власенко

На стройке моста есть работа даже для лифтера. © АиФ / Александр Власенко

За несколько сотен метров до арки автомобильный мост заметно изгибается, уходя вверх. © АиФ / Александр Власенко

Все конструкции моста выглядят монументально. © АиФ / Александр Власенко

У строителей редко выдаются минуты отдыха. © АиФ / Александр Власенко

Уже очень скоро автомобильная арка в этом месте соединится с мостом. © АиФ / Александр Власенко