С каждым годом транспортный поток на дорогах Краснодара становится плотнее. Краевой центр активно застраивается, на дорогах появляется все больше автомобилей. Вместе с этим обновляется и улучшается транспортная система города, сообщил «КП»-Кубань» президент Союза транспортников Кубани Иван Петров.
Особенно это касается муниципального электротранспорта. По словам эксперта, за счет краевого бюджета в 2024 и 2025 годах активно покупались и обновлялись трамваи и троллейбусы. Несмотря на то, что пассажиропоток в общественном транспорте Краснодара за год вырос на 1-2 %, пассажиры отмечают, что проезд действительно стал комфортнее и качественнее.
Несмотря на это, ситуация с пробками в Краснодаре остается непростой. Для решения этой проблемы власти пытаются оптимизировать транспортные потоки. Как отмечает Иван Петров, одним из главных изменений 2026 года стало развитие системы фото- и видеофиксации. Выявляются нарушения — когда водитель говорит по телефону за рулем, едет непристегнутым или выезжает на перекресток при заторе.
«Это влечет за собой последствия: многие стали внимательнее. А это тоже влияет на скорость движения потоков. Чем меньше нарушений на перекрестках, тем меньше хаотичных заторов. А значит, улично-дорожная сеть начинает работать более организованно», — подчеркивает президент Союза транспортников Кубани.
Еще одно важное направление — развитие выделенных полос для общественного транспорта. В Краснодаре их становится больше, и один из свежих примеров — на Северном мосту. По словам эксперта, если ранее общественный транспорт проезжал по этому участку в среднем от 10 до 13 минут, то сейчас этот показатель составляет всего 2 минуты.
«Там работают 13 маршрутов, 205 единиц транспорта. Если экономию примерно 10 минут с каждого рейса умножить, это вытекает примерно в 250 часов в день. Это колоссальная цифра на таком маленьком участке», — уточнил Иван Петров.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
