В Омске завершено расследование уголовного дела в отношении пилота самолета Сергея Белова, который в 2023 году посадил поврежденный лайнер из Сочи в пшеничном поле под Новосибирском. Суд начнется на следующей неделе, но Белов уже сейчас требует повторной экспертизы и более объективного расследования — рассказываем подробности.
Никто не пострадал
Как выяснили журналисты РИА Новости, в районном суде Омска 19 ноября планируют начать процесс по делу о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта против пилота Сергея Белова, который экстренно посадил самолет в пшеничном поле под Новосибирском 12 сентября 2023 года. Самолет выполнял рейс из Сочи в Омск, но из-за технических неисправностей капитан судна принял решение посадить лайнер в чистом поле. Посадка прошла относительно удачно: серьезных травм никто из 167 пассажиров и членов экипажа не получил. Только пятеро обратились за медпомощью из-за ушибов и повышения артериального давления. Несмотря на это, следователи возубдили уголовное дело.
Сейчас, как выяснили СМИ, ознакомившись с результатами расследования, Сергей Белов заявил, что сомневается в объективности экспертизы. Через своего адвоката он выразил сомнение в компетентности эксперта и считает, что экспертизу делал человек, который в «лучшем случае в самолете Airbus A320 был пассажиром, а в худшем — видел его на картинках».
«У специалиста нет даже удостоверения пилота на самый маленький пассажирский самолет, при этом человек оценивает действия пилота Airbus A320 — весьма сложного авиасудна. Если бы мы хотели завершить дело по истечении срока давности, мы бы уже давно это сделали. Я считаю себя невиновным», — цитируют Белова СМИ.
Из обвинительного заключения следует, что при заходе на посадку в аэропорту Омска и выпуске шасси самолета выяснилось, что из системы вытекает гидравлическая жидкость и могут быть проблемы с при торможении и рулении по взлетно-посадочной полосе. Во время этого перелета израсходовалось больше топлива, что привело к реальной угрозе отказа двигателей самолета. В итоге пилот был вынужден совершить посадку в поле в Убинском районе Новосибирской области. Сумма ущерба авиакомпании составила почти 119 млн рублей.
В связи с данными обстоятельствами, следственные органы инициировали уголовное дело против Белова, обвинив его в неосторожном отношении к выполнению служебных обязанностей. Эксперты отметили, что решение о перенаправлении самолета в другой аэропорт было не только рискованным, но и потенциально опасным для жизни пассажиров и экипажа.
В ходе расследования также выяснилось, что экипаж не был должным образом проинструктирован о действиях в подобных экстренных ситуациях. Это ставит под сомнение уровень подготовки и соблюдения стандартов безопасности внутри авиакомпании. В результате инцидента, кроме финансовых потерь, компания также понесла репутационные убытки, что может повлиять на ее дальнейшую деятельность и доверие со стороны клиентов.
Второго пилота уволили
Сергей Белов, — потомственный летчик из Адлера. Его дед был военным штурманом и дослужился до звания майора, а отец около 30 лет был командиром экипажа Ту-154. Как рассказала мама пилота, Светлана, Сергей поступил в университет гражданской авиации после смерти отца. Тот погиб при аварийной посадке самолета в 1989 году. В семье бережно хранят память о Владимире Белове и даже создали уголок, посвященный его жизни и работе.
Во время экстренной посадки в соседнем кресле с Беловым сидел второй пилот — Эдуард Семенов. По данным СМИ, он живет с семьей в городе Березовский Свердловской области. Жена капитана авиалайнера, Анна, охарактеризовала мужа как спокойного человека, который умеет мобилизоваться в трудных ситуациях.
«Утром позвонил мне и сказал, что в самолете отказала гидравлика, но в баке было 200 литров. По его словам, если бы не экстренная посадка, то лайнер просто бы не дотянул до запасного аэропорта. То, что произошло, — это чудо. Я уже успела немного поплакать. Мы с сыновьями гордимся Эдуардом», — рассказывала тогда Анна Семенова.
В марте 2025 года стало известно, что второго пилота, Семенова, уволили. По данным авиакомпании, контракт со специалистом расторгли в связи с переводом на другую работу, которая соответствует медицинским заключениям. Врачи признали его не годным к коммерческим перелетам.
Что касается аварийного Airbus A320, который долгое время простоял в поле, то транспортировать его не представлялось возможным, и в начале февраля специалисты начали разобрать лайнер по частям. Пригодные для следующих полетов детали планировали использовать по назначению, а сильно поврежденные части утилизировали.
Параллельно с расследованием, авиакомпания начала внутреннюю проверку всех своих процессов безопасности, чтобы предотвратить подобные случаи в будущем. Сообщалось, что все сотрудники были проинформированы о новых мерах и улучшениях, направленных на повышение уровня безопасности полетов.
Таким образом, дело против Белова стало катализатором для более глубокого анализа работы всех авиакомпаний и действующих стандартов безопасности полетов, и послужить веским поводом для оптимизации работы всей сферы авиаперевозок.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
