Как снизить риск травм при автоавариях детям и взрослым?
Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, ежегодно в мире в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) от 20 до 50 миллионов человек получают травмы и увечья, погибает около 1,3 миллиона участников движения, причем каждый пятый из них - ребенок.
Как максимально снизить риски при возможных ДТП и в какое время суток, сезонов года автомобиистам нужно быть наиболее осторожными?
По словам экспертов Центра медицинской профилактики, наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий наблюдается летом и в первые месяцы осени. Стоит обратить внимание на то, что дорожно-транспортные травмы учащаются в последние дни недели и во второй половине дня. Реже они возникают ночью, однако их последствия намного тяжелее. В городах основной причиной транспортного травматизма считается наезд на пешеходов, преимущественно легковыми автомобилями, на автотрассе преобладают столкновения автомобильного транспорта. В сельской местности дорожно-транспортные происшествия больше связаны с мотоциклетным и грузовым транспортом.
В настоящее время в России, как и во всем мире, одной из основных причин потери здоровья является дорожно-транспортный травматизм (ДТТ). Кстати, масштабами потерь обусловлено включение ДТТ, наряду с сердечно-сосудистыми заболеваниями, в число национальных приоритетов здоровья.
Самый незащищенный пассажир - ребенок
Так как же себя обезопасить? Одной из наиболее действенных мер по защите водителя и пассажиров от травм при ДТП является использование ремней безопасности.
Самыми незащищенными в автокатастрофах оказываются дети: тесты показывают, что обыкновенные автомобильные кресла и предусмотренные конструкцией ремни безопасности не обеспечивают защиту пассажира ростом менее 135 сантиметров - при фронтальном ударе маленький пассажир довольно легко выскальзывает из-под ремня!
Не спасают ребенка и материнские руки, на которых нередко оказывается малыш: специалисты утверждают, что при столкновении автомобиля с препятствием всего лишь на скорости 60 километров в час вес пассажира возрастает почти в десять раз и удержать младенца на руках становится едва ли возможно!
При отсутствии детских кресел в автомобиле шестая часть детей погибает, а третья остается инвалидами на всю жизнь… Детское удерживающее устройство в подобных ситуациях почти стопроцентно гарантирует безопасность ребенка.
Все приспособления безопасности должны быть правильно подобраны в соответствии с возрастом ребенка. Очень важно убедиться в том, что ребенок правильно пристегнут в соответствии со своим размером и весом.
Для детей до 2 лет предназначено специальное кресло, которое крепится на заднем сиденье и обращено к заднему стеклу. Оно в случае аварии уменьшает нагрузку на шею ребенка (самое уязвимое место при столкновении) на 90%. Для детей от 3 до 8 лет рекомендуется использовать детское кресло со специальной системой ремней безопасности. Оно уменьшает возможность получения травм на 70%. Если ваш автомобиль оснащен подушкой безопасности, никогда не устанавливайте детское сиденье на переднее место.
Для детей 9 - 12 лет рекомендуется применять сиденье-подушку или адаптер, которые приподнимают тело ребенка таким образом, чтобы ремень безопасности правильно и надежно сидел, защищая его - через грудную клетку и вниз через бедра (не через шею и живот). Чем ближе к телу сидит ремень, тем лучше защита.
Пристегнитесь!
Пристегивайтесь ремнями безопасности, даже если ваш автомобиль оснащен подушками безопасности. Так вы уменьшаете риск несчастных случаев с летальным исходом на 45%.
Лобовое столкновение при скорости 50 км/час равносильно падению с третьего этажа здания.
Водители против пешеходов
Поскольку пешеходы и водители представляют собой два как бы противоборствующих класса участников дорожного движения, то чаще всего они замечают именно нарушения Правил дорожного движения друг друга. То есть пешеходы пристально следят за водителями, которые не пропускают их на переходах, а водители ругают пешеходов, которые выходят на дорогу в самых неожиданных местах.
Анализ дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов показывает, что большинство ДТП происходит по вине самих пешеходов. Наибольшее количество ДТП с участием пешеходов приходится на утренние и вечерние (сумерки) часы, а также в ночное время в выходные дни.