Несмотря на кризис, работы на многочисленных стройках по-прежнему продолжаются. Беда в том, что сегодня количество жилых домов перегружает и без того недостаточно развитую инфраструктуру. В плотно застроенных микрорайонах не хватает парковочных мест, детских площадок, школ и даже подъездных дорог к новым домам.
Место пусто не бывает
В Кудепсте, микрорайоне большого Сочи, между жителями домов улицы Апшеронской и застройщиком, планирующим воздвигнуть очередную многоэтажку, разгорелся скандал.
«Здесь очень плотная застройка. Дома и так чуть ли не впритык стоят. А теперь еще один появится - 13-этажный. «Закроет» все близлежащие дома (пятиэтажные). На этом пятачке, где собираются строить многоэтажку, когда-то стояли гаражи. Мы несколько раз обращались в местную администрацию с просьбой сделать там детскую площадку, но нам отказывали, - возмущаются сочинцы. - Потом гаражи снесли и выяснилось, что это вообще уже частная земля. Огородили участок под стройку так, что и обочин не осталось. Мало того что, выйдя из подъезда, мы рискуем оказаться под колесами машины, так нам ведь и парковочных мест не оставили. А куда ставить свои автомобили будут жильцы новой многоэтажки?»
Жильцы нескольких домов организовали пикеты, чтобы не пропускать строительную технику к огороженной территории. Недавно на месте прошел митинг-встреча с представителями застройщика. Но убедить людей в том, что новая многоэтажка никак не ущемляет их интересы, не удалось. Собравшиеся единодушно высказались против. Правда, вряд ли это что-то изменит. Разрешение на строительство выдано в законном порядке.
Представители застройщика также утверждают, что все градостроительные нормы соблюдены. А возмущение жителей может быть объяснено незнанием градостроительных норм.
«Расстояние между домами более чем достаточное. Кроме того, проектом предусмотрено благоустройство участка и места отдыха детей и взрослых. А также планируется подземная автостоянка и уличная стоянка», - сообщил Павел Вишневский, представитель компании-застройщика.
Правда, жители сильно сомневаются в реализации этих планов. Все, кто бывал в этом районе, могли лично убедиться, что застройка здесь действительно очень плотная.
Такая проблема актуальна для всех приморских городов и столицы Кубани - Краснодара. Причем если с самостроями власти активно борются, то против застраивания городов целыми кварталами возражений не имеют. Зато горожане против. В Интернете до сих пор висит петиция от жителей улицы Московской Краснодара, жалующихся на отсутствие нормальных дорог, школы и зеленых зон. Сейчас, кстати, власти обещают построить в этом районе новую школу. Правда, хочется, чтобы эти вопросы решались параллельно с возведением многоэтажек и заселения их людьми. Ведь сейчас вместе с жильем, хоть вполне и качественным, люди часто приобретают целый букет проблем.
Окна с видом на стройку
«Мы купили квартиру в Краснодаре, в новой многоэтажке на улице Черкасской два года назад. В самом доме все устраивает. Квартиры просторные, дворы уютные, есть детские площадки. Но в прошлом году напротив нашего дома буквально в десяти метрах начали возводить новую многоэтажку. Постоянный грохот, шум, пыль. Коляску с ребенком на балконе не поставишь, как спать под такую какофонию? - вздыхает Татьяна Соколова, жительница Краснодара. - Мы живем на самом верху, на мансардном этаже. Пока строители работали внизу, было терпимо. Но теперь добрались до верхних. Окна приходится занавешивать пленкой! Такая пыль летит. На балкон не выйдешь. Ощущение, что находишься под прицелом любопытных глаз. К счастью, на нашу сторону дом выходит лестничными пролетами, хоть соседей не будет. Но свет эта многоэтажка и обзор уже закрыла. А ведь мы специально выбирали квартиру на самом верху из-за открывающейся панорамы».
Кроме этого, когда рядом постоянно строят новые дома, возрастает нагрузка на электросети. Бывает, что при работах задевают кабель, и жильцы многоэтажки несколько часов сидят со свечами. Летом же кондиционер не включишь, окна не откроешь. Но если строить продуманно и рассчитывать нагрузку на коммуникации, такого быть не должно.
Кстати, добраться до жилого комплекса от ближайшей остановки транспорта пешеходам довольно проблематично. Тротуаров нет, и жители либо идут по грязной обочине, либо с риском для жизни - по краю оживленной автомобильной дороги. Но самая главная проблема - это нехватка детских садов и школ.
«Район у нас «молодой», много семей с детьми. Неподалеку есть только маленький детский садик, который явно не сможет вместить всех нуждающихся. Школа тоже переполнена. Мы вынуждены возить ребенка в учебное заведение в другой район города, - говорит еще одна жительница микрорайона Елена Репина. - А ведь у нас еще малыш подрастает. Каждый застройщик обещает построить в районе детский сад. Но когда это будет!»
Две клумбы, и экология спасена?
«Тема точечной застройки для Кубани, да и многих других регионов, очень больная. Постоянный приток переселенцев, привлеченный комфортными условиями проживания в южном регионе, объясняет оживленное строительство. Застраивается любой свободный (а иногда и несвободный) кусок земли. В чем же главные минусы точечной застройки? - подчеркивает эколог-общественник Анрей Рудомаха. - Людям необходимо определенное жизненное пространство. А застройщики его сокращают, возводя многочисленные строения чуть ли не впритык друг к другу. В итоге у нас очень мало территорий для отдыха, почти нет зеленых зон. Застройщики разобьют парочку газонов и клумб и считают миссию выполненной. Экологической функции это не несет. Тем более что из-за нехватки парковочных мест даже эти немногочисленные островки зелени оказываются заставлены автомобилями. Почему никто не строит дома в чистом поле, на незанятых территориях, которые зарастают бурьяном? Да потому что коммуникации тянуть дорого и сложно. А лишних трат делать никто не хочет».
Члена Союза архитекторов России Александра Жолтикова удручает внешнй вид новостроек. Он считает, что Краснодар уже перегружен зданиями.
«Причем в тесноте «задыхается» не только центр, но уже и окраины, - говорит он. - Не всегда появление новых зданий вписывается в общую картину. А порой и откровенно портит вид. К примеру, сейчас новостройки, расположенные возле парка 30-летия Победы, закрыли зеркало воды. На Дзержинского стоят огромные «китайские стены». Длинная серая махина производит крайне удручающее впечатление. Ну сделали бы «гребенку» (выступами)! При этом дома строят хаотично, буквально друг на друге. Взять ту же улицу Московскую. Там через окно можно здороваться с соседями».
Перед тем как начинать строительство, во всем мире планируют инфраструктуру, подчеркивает Жолтиков. И думают о том, как новые дома впишутся в единый облик города.
Между тем Владимир Карасенко, президент Кубанской палаты недвижимости, считает, что в ближайшем будущем в строительной сфере Краснодарского края будет наблюдаться спад. Покупательская активность снизилась на фоне кризиса. Соответственно, поступления от инвесторов сократятся. А это львиная часть необходимых капиталовложений в строительство будущего дома.
«В районных центрах, где активное строительство началось только в последние два - три года (Абинский, Крымский районы), спрос на жилье не исчерпан, цены на недвижимость растут. А вот если, к примеру, говорить о Краснодаре, то картина совершенно другая, - отмечает Карасенко. - Застройщики сейчас активно проводят акции, подарки в виде скидок по ценам на квадратный метр. Иногда скидки абсолютно реальные. Так что здесь уже наблюдается корректировка цен. На побережье, в приморских городах цены на недвижимость пока остаются стандартно высокими. Регион по-прежнему привлекателен и в инвестиционном плане, да и просто в плане комфортного проживания. Но увеличения цен в этом году ожидать не приходится. Денег у людей все меньше и меньше».
Конечно, учитывая привлекательность нашего региона и бум рождаемости, строить можно и нужно. Но параллельно, а то и предварительно необходимо выстраивать инфраструктуру. Иначе вместо роскошных жилых комплексов, обещаемых рекламными буклетами, можно оказаться в перегруженном микрорайоне с крайне некомфортными условиями для проживания.
Детские сады будут открываться на первых этажах новостроек Краснодара 
Стоянка на 8 мест: заторы в Краснодаре начинаются с парковок 
Бум первоклассников в Краснодаре: городу не хватает школ возле новостроек 
Антон Малюк: «У нас главенствует принцип экономии, зачастую - в ущерб архитектуре» 
Сочинский лабиринт — на что ведутся доверчивые покупатели недвижимости